Transportation Mode Choice Model for Palestinian Universities Students: A Case Study on An-Najah New Campus
| dc.contributor.advisor | Prof. Sameer Abu-Eisheh | |
| dc.contributor.author | Dina Marwan Nazmi Abdulhaq | |
| dc.date.accessioned | 2017-05-03T09:29:38Z | |
| dc.date.available | 2017-05-03T09:29:38Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.description.abstract | The aim of this research is to develop a transportation mode choice model to predict the utility function for transportation modes used in Palestinian universities, considering the New Campus of An–Najah National University, which is the largest university in Palestine, for this study case. Analyses were conducted for the current situation of mode choice concerning main used transportations modes. The developed model covers the main three modes of transportation, the first mode is “Private car”, which includes the personal car, carpool and share a ride users, the second mode is “Shared taxi” as it is the most used mode among all other modes of transportation, and the third mode is “Bus”, which is fairly used, and it is important for future policy considerations, in order to encourage its use to assist in solving the mounting traffic problems. A survey of primary information on mode choice was conducted, through questionnaires, distributed on a sample of university students. The results indicated that the developed model exhibits a good fit, as the adjusted goodness-of-fit measure statistics rho-squares ( ) for the model is 0.504. The variables that mostly affected the mode choice are gender, car ownership, per capita family income, shared taxi travel cost, and bus travel time. As expected, those who own private cars prefer going to the university by their cars more than using public transportation modes. The results also show that the use of the private cars increases with the increase of the monthly family income divided by the family size (i.e., with the per capita income). Moreover, as bus travel time and shared taxi travel cost increase; the use of the related utilities decrease, and that females choose buses and shared taxis more than males. Also, students prefer to choose private cars over buses and shared taxis as they believe the private cars are safer and more comfortable. Future studies could be done by developing a mode choice model for employees, and for students traveling from university back to home, and use such studies findings for wider policy level actions, and to further development of the transportation planning processes in the Palestinian universities. Referring to the research results, many transportation alternative solutions could be done to encourage using public transportation; bus lanes or BRT (bus rapid transit) systems could be used to decrease travel time for bus. | en |
| dc.description.abstract | يتمثل الهدف الرئيسي لهذه الدراسة في بناء نموذج رياضي لاختيار وسائل النقل التي يستخدمها طلاب الجامعات الفلسطينية لرحلة الدراسة من البيت الى الجامعة. ولهذا الغرض فقد تم بناء نموذج واقعي لاختيار وسائل النقل لرحلات الدراسة لطلاب جامعة النجاح الوطنية (الحرم الجديد) في مدينة نابلس، وقد تم اختيار جامعة النجاح كنموذج دراسي كونها تعد الجامعة الأكبر في فلسطين. تم تحليل الوضع القائم لأهم وسائل المواصلات المستخدمة وهي كما يلي: "السيارات الخاصة" وتشمل السيارات الشخصية والرحلات المشتركة مع الزملاء ورحلات التوصيل من قبل الأهل و"سيارات الأجرة المشتركة" حيث قد تم اختيارها كونها الأكثر استخداما ضمن العينة الممثلة، و"الباص" والذي يستخدم بشكل محدد ولكن اعتباره ضمن الخيارات قد يسهم في ايجاد حلول مستقبلية لتشجيع الطلاب لاختياره، وذلك للتخفيف من المشاكل المرورية خاصة الازدحام المروري. وقد تم جمع البيانات والمعلومات من خلال استبيان تم توزيعه على عينة مختارة من الطلاب. وتدل النتائج الاحصائية على أن النموذج الذي تم اختيارة هو نموذج جيد حيث أن معامل يساوي 0.504. ولقد أوضحت نتائج الدراسة المتعلقة بنموذج اختيار وسائل النقل أن أهم العوامل التي تؤثر في اختيار وسيلة النقل المستخدمة للوصول الى الجامعة هي: الجنس و امتلاك سيارة خاصة، ومعدل دخل الفرد في الاسرة وأجرة سيارة الأجرة المشتركة، والزمن الذي يستغرقه الباص في الوصول الى الجامعة. وكما هو متوقع فقد أوضحت النتائج أن العينة التي تمتلك سيارة خاصة تفضل استخدامها للوصول للجامعة على استخدام وسائل المواصلات العامة، كما أنه كلما ارتفع معدل دخل الفرد ازداد استخدامه للسيارة الخاصة. كما أوضحت الدراسة ايضا أنه كلما ازدادت أجرة سيارة الأجرة المشتركة وزمن وصول الباص الى الجامعة، قلت نسبة اقبال الطلاب على استخدام سيارة الأجرة المشتركة والباص. وأن نسبة الطالبات الاناث اللواتي يستخدمن وسائل المواصلات العامة كانت أكبر من النسبة المثيلة لطلاب الذكور. وأخيرا، فقد لوحظ من النموذج ازدياد اقبال الطلاب على استخدام السيارات الخاصة لاعتبارها أكثر أمانا وراحة. ويمكن اعتماد هذه الدراسة في اعداد دراسات مستقبلية كتطبيق النموذج على موظفي الجامعة الاداريين أو الأكاديميين، سواء كانو قادمين أو مغادرين الحرم الجديد للجامعة، وعلى الطلاب المغادرين، وتوسيع مستوى الدراسة لتطوير عملية التخطيط على مستوى جامعة النجاح والجامعات الفلسطينية عامة. وتشير نتائج البحث الى أن هناك العديد من الحلول المقترحة مستقبليا والتي يمكن فحصها من خلال النموذج، وذلك لتشجيع الطلاب على استخدام وسائل المواصلات العامة، ومنها على سبيل المثال: تخصيص مسرب خاص للباصات حيث يسهم ذلك في تخفيف وقت الرحلات للباصات بشكل ملموس، وتخفيض اجرة سيارات الأجرة المشتركة. | ar |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.11888/7479 | |
| dc.title | Transportation Mode Choice Model for Palestinian Universities Students: A Case Study on An-Najah New Campus | en |
| dc.title | نموذج لاختيار وسيلة المواصلات لطلبة الجامعات الفلسطينية:جامعة النجاح الوطنية- الحرم الجديد/ كحالة دراسية | ar |
| dc.type | Thesis |
Files
Original bundle
1 - 1 of 1
Loading...
- Name:
- Dina Marwan Nazmi Abdulhaq.pdf
- Size:
- 4.46 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description: