Trip Generation Models for Selected Land Uses in the West Bank
Date
2016
Authors
Ahmad Mohammad Mahmoud Mustafa
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Trip generation is the first step of the four-step transportation planning process, which is mainly used for travel demand forecasting. This research investigates and provides models (trip generation rates and equations) for Residential, Office, and Retail land uses, which are considered as the major land uses in the West Bank; each land use was classified into three major classes.
This study was conducted in accordance with the Institute of Transportation Engineers (ITE) procedures and methodology in terms of sample size, independent variables, site selection, and procedures for estimating trip generation model, taking into consideration the specific characteristics of the local land uses.
Special forms were designed to collect the required data about the developments and traffic counting. These forms were used by the researcher and well-trained surveying teams from all Palestinian cities.
At least 6 samples were surveyed for each land use class. On the other hand, only one site was found for "Shopping Center", which is Plaza Mall in Al Bireh City. Therefore, for this class, the trip generation rate will be used in this study.
Based on the analysis of the residential land use, the best independent variables that estimate trip generation are the number of persons and the number of occupied units. For office land use, the best independent variables that estimate trip generation are the number of employee and the occupied gross floor area. Based on the regression results of retail land use, the best independent variable that estimates trip generation is the occupied gross floor area.
Pass-by trips were considered only for retail land use. As for the pass-by analysis, it is clear that there is an inverse proportional relationship between pass-by trips and the occupied GFA for large supermarket land use with R2 equals to 0.72, which is logical in the West Bank.
The study recommended to use trip generation equation for models with R2 equal to 0.7 or greater. Otherwise, trip generation rates should be used. It is also recommended to adopt the mentioned methodology in this study for similar future studies and researches. Additionally, the study encourages other researchers to collect a new data in the future to increase the sample size so as to achieve higher accuracy regression results.
إن تولد الرحلات هي المرحلة الأولى في عملية التخطيط الرباعي للمواصلات، والتي تستخدم بشكل أساسي في تنبؤ الطلب على النقل. قدم هذا البحث نماذج (معدل أو معادلة) لتولد الرحلات لاستخدامات أراض مختارة في الضفة الغربية شملت الاستخدام السكني والاستخدام المكتبي والاستخدام التجاري، والتي تعتبر من أهم استخدامات الأراضي وأكثرها شيوعا في الضفة الغربية، وقد تم تقسيم كل من هذه الاستخدامات لثلاث أنواع رئيسية. أجري هذا البحث، كما هو الحال في العديد من الدراسات المماثلة، بالاعتماد على المنهجية المتبعة في معهد مهندسي المواصلات (ITE)، من حيث حجم العينة والمتغيرات واختيار الموقع وطرق حساب نماذج تولد الرحلات، مع الأخذ بالاعتبار خصائص منطقة الدراسة. قام الباحث بتصميم عدة نماذج استخدمت في جمع البيانات المتعلقة بالمواقع، كما استخدمت في عملية التعداد المروري في المواقع، حيث أن هذه النماذج استخدمت من قبل الباحث أو من قبل فرق جمع المعلومات المدربة في كافة مدن الضفة الغربية الرئيسية. تم مسح عدد من العينات لكل نوع من استخدامات الأراضي، حيث كان أقلها ست عينات، وكان ذلك في نمط البناء السكني المتصل (Attached Housing) وذلك لقلة تلائم عينات هذا النمط من الاستخدام مع مواصفات العينة المطلوبة. من ناحية أخرى فقد تم مسح عينة واحدة فقط من مراكز التسوق (Shopping Centers) وهي بلازا مول في مدينة البيرة، ولذا فقد تم اعتماد معدل تولد الرحلات لهذا النمط من استخدام الأراضي. بالاعتماد على تحليل البيانات الخاصة بالاستخدام السكني، فإن أفضل متغير يمكن تفسير تولد الرحلات من خلاله هو عدد الأشخاص وعدد الوحدات السكنية المشغولة. أما بالنسبة للاستخدام المكتبي فإن أفضل متغير هو عدد الموظفين والمساحة الطابقية المشغولة، أما بالنسبة للاستخدام التجاري فإن أفضل متغير هو المساحة الطابقية المشغولة. بالرجوع إلى تحليل الرحلات العابرة (Pass-By Trips) والتي تم اعتمادها للاستخدام التجاري فقط، فقد كان واضحا أن هنالك علاقة عكسية بين Pass-By Trips وبين المساحة الطابقية المشغولة للمحلات التجارية، حيث أن معامل التحديد (R2) كان 0.72، وهذه العلاقة منطقية في منطقة الدراسة. أوصت الرسالة باستخدام المعادلات للنماذج التي كانت فيها قيمة معامل التحديد 0.7 أو أكثر، واستخدام المعدل للنماذج التي قلت فيها قيمة معامل التحديد عن ذلك. كذلك أوصت باعتماد المنهجية المتبعة في البحث للدارسات والأبحاث المستقبلية المماثلة. من ناحية أخرى شجعت الرسالة الباحثين العمل على جمع المزيد من العينات لزيادة حجم العينة لزيادة دقة النتائج.
إن تولد الرحلات هي المرحلة الأولى في عملية التخطيط الرباعي للمواصلات، والتي تستخدم بشكل أساسي في تنبؤ الطلب على النقل. قدم هذا البحث نماذج (معدل أو معادلة) لتولد الرحلات لاستخدامات أراض مختارة في الضفة الغربية شملت الاستخدام السكني والاستخدام المكتبي والاستخدام التجاري، والتي تعتبر من أهم استخدامات الأراضي وأكثرها شيوعا في الضفة الغربية، وقد تم تقسيم كل من هذه الاستخدامات لثلاث أنواع رئيسية. أجري هذا البحث، كما هو الحال في العديد من الدراسات المماثلة، بالاعتماد على المنهجية المتبعة في معهد مهندسي المواصلات (ITE)، من حيث حجم العينة والمتغيرات واختيار الموقع وطرق حساب نماذج تولد الرحلات، مع الأخذ بالاعتبار خصائص منطقة الدراسة. قام الباحث بتصميم عدة نماذج استخدمت في جمع البيانات المتعلقة بالمواقع، كما استخدمت في عملية التعداد المروري في المواقع، حيث أن هذه النماذج استخدمت من قبل الباحث أو من قبل فرق جمع المعلومات المدربة في كافة مدن الضفة الغربية الرئيسية. تم مسح عدد من العينات لكل نوع من استخدامات الأراضي، حيث كان أقلها ست عينات، وكان ذلك في نمط البناء السكني المتصل (Attached Housing) وذلك لقلة تلائم عينات هذا النمط من الاستخدام مع مواصفات العينة المطلوبة. من ناحية أخرى فقد تم مسح عينة واحدة فقط من مراكز التسوق (Shopping Centers) وهي بلازا مول في مدينة البيرة، ولذا فقد تم اعتماد معدل تولد الرحلات لهذا النمط من استخدام الأراضي. بالاعتماد على تحليل البيانات الخاصة بالاستخدام السكني، فإن أفضل متغير يمكن تفسير تولد الرحلات من خلاله هو عدد الأشخاص وعدد الوحدات السكنية المشغولة. أما بالنسبة للاستخدام المكتبي فإن أفضل متغير هو عدد الموظفين والمساحة الطابقية المشغولة، أما بالنسبة للاستخدام التجاري فإن أفضل متغير هو المساحة الطابقية المشغولة. بالرجوع إلى تحليل الرحلات العابرة (Pass-By Trips) والتي تم اعتمادها للاستخدام التجاري فقط، فقد كان واضحا أن هنالك علاقة عكسية بين Pass-By Trips وبين المساحة الطابقية المشغولة للمحلات التجارية، حيث أن معامل التحديد (R2) كان 0.72، وهذه العلاقة منطقية في منطقة الدراسة. أوصت الرسالة باستخدام المعادلات للنماذج التي كانت فيها قيمة معامل التحديد 0.7 أو أكثر، واستخدام المعدل للنماذج التي قلت فيها قيمة معامل التحديد عن ذلك. كذلك أوصت باعتماد المنهجية المتبعة في البحث للدارسات والأبحاث المستقبلية المماثلة. من ناحية أخرى شجعت الرسالة الباحثين العمل على جمع المزيد من العينات لزيادة حجم العينة لزيادة دقة النتائج.