GIS as a Tool for Route Location and Highway Alignment
Date
2005
Authors
Emad Basheer Salameh Dawwas
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Selecting best route location and highway alignment process is a complicated one, due to the many variables that must be taken into consideration for achieving the best results. Geographic Information Systems (GIS) can easily model such variables, including topography, environment, built-up areas, and geology variables. This study took advantages of GIS capabilities that offer the ability to overlay maps, merge them, and perform spatial analysis on various layers of information in either two or three dimensions. In this study, a GIS model for route location and highway alignment was developed and used to generate alternate highway route applications.
After these alternatives were preliminarily designed using CADD software (Softdesk 8.0), the model was used to analyze, evaluate, and then select the alternative with least impacts on environmental, economical, and political aspects. In this study, the GIS model was tested on an application that aims to select the best alternative of three suggested highway alignments. This selected highway is supposed to connect two major cities in the north of the West Bank (Nablus and Jenin).
In this application, the advantages of the developed model was clear in the preliminary stage of alternatives generation where it was possible to avoid impacting of the different sensitive areas. In addition, a lot of information can be concluded once the user identifies a suggested route because the profile can be developed and drawn immediately. In final stages of analysis and evaluation, the model showed high capabilities in analyzing the impacts of each alternative, using buffering and spatial relations between the different features and the suggested alternatives, and then evaluating these impacts.
The results of this study clearly showed the applicability and potential of using GIS as a tool in route location and highway alignment with least potential impacts.
تعتبر عملية اختيار افضل مسار لطريق مقترح عملية معقدة بسبب كثرة المتغيرات التي يجب احذها بالاعتبار عند اختيار المسار وذلك لتحقيق افضل النتائج . ومن اهم هذه المتغيرات تلك المتعلقة بالنواحي البيئية والاقتصادية والسياسية، مناطق التجمعات السكنية، الطبيعة الطبوغرافية والجيولوجية لمنطقة الطريق المقترح، يمكن تمثيل هذه المتغيرات بسهولة من خلال استخدام انظمة المعلومات الجغرافية (GIS). تم الاستفادة في هذه الدراسة من امكانيات انظمة المعلومات الجغرافيةGIS) ) والتي تتمثل في القدرة العالية على التعامل مع الخرائط المختلفة ودمجها واعداد التحليلات المكانية المختلفة باستخدام الجداول المربوطة مع كل طبقة من الطبقات التي تحتوي خرائط منطقة الدراسة. في هذه الدراسة تم انشاء نموذج لاختيار افضل مسار لشارع مقترح و تم استخدامه في اقتراح عدة مسارات. وبعد تصميمها باستخدام برنامج ( Softdesk)، تم استخدام النموذج في تحليل وتقييم الاثار السلبية الناتجة من كل مسار ومن ثم اختيار المسار الافضل الذي له اقل تاثير سلبي على الجوانب البيئية والاقتصادية والسياسية. وقد تم فحص النموذج من خلال استخدامه في دراسة لشارع مقترح بين نابلس وجنين في شمال الضفة الغربية وذلك بعد اقتراح ثلاثة خيارات لهذا الشارع باستخدام النموذج. تم الاستفادة في هذه الدراسة ظهرت امكانيات هذا النموذج في المراحل الاولية من اقتراح الخيارات بحيث تم تجنب المناطق الحساسة المختلفة والتي تم تحديدها مسبقا. كما ظهرت امكانيات النموذج من خلال امكانية الحصول على مقطع طولي لأي مسار يتم اقتراحه، و بالتالي ساعد هذا النموذج في اقتراح مسارات باقل كميات قطع وطم من ناحية، وأقل ميل من ناحية أخرى. في المراحل النهائية للدراسة أظهر النموذج دقة عالية في تحديد وتحليل الأضرار التي الحقها كل واحد من الخيارات المقترحة ومن ثم تقييم هذه الاثار واختيار المسار الافضل. وقد تبين من نتائج هذا البحث ان هناك امكانية كبيرة لاستخدام انظمة المعلومات الجغرافية ( GIS) كاداة فعالة في اختيار افضل مسار لطريق مقترح باقل الاضرار المتوقعة.
تعتبر عملية اختيار افضل مسار لطريق مقترح عملية معقدة بسبب كثرة المتغيرات التي يجب احذها بالاعتبار عند اختيار المسار وذلك لتحقيق افضل النتائج . ومن اهم هذه المتغيرات تلك المتعلقة بالنواحي البيئية والاقتصادية والسياسية، مناطق التجمعات السكنية، الطبيعة الطبوغرافية والجيولوجية لمنطقة الطريق المقترح، يمكن تمثيل هذه المتغيرات بسهولة من خلال استخدام انظمة المعلومات الجغرافية (GIS). تم الاستفادة في هذه الدراسة من امكانيات انظمة المعلومات الجغرافيةGIS) ) والتي تتمثل في القدرة العالية على التعامل مع الخرائط المختلفة ودمجها واعداد التحليلات المكانية المختلفة باستخدام الجداول المربوطة مع كل طبقة من الطبقات التي تحتوي خرائط منطقة الدراسة. في هذه الدراسة تم انشاء نموذج لاختيار افضل مسار لشارع مقترح و تم استخدامه في اقتراح عدة مسارات. وبعد تصميمها باستخدام برنامج ( Softdesk)، تم استخدام النموذج في تحليل وتقييم الاثار السلبية الناتجة من كل مسار ومن ثم اختيار المسار الافضل الذي له اقل تاثير سلبي على الجوانب البيئية والاقتصادية والسياسية. وقد تم فحص النموذج من خلال استخدامه في دراسة لشارع مقترح بين نابلس وجنين في شمال الضفة الغربية وذلك بعد اقتراح ثلاثة خيارات لهذا الشارع باستخدام النموذج. تم الاستفادة في هذه الدراسة ظهرت امكانيات هذا النموذج في المراحل الاولية من اقتراح الخيارات بحيث تم تجنب المناطق الحساسة المختلفة والتي تم تحديدها مسبقا. كما ظهرت امكانيات النموذج من خلال امكانية الحصول على مقطع طولي لأي مسار يتم اقتراحه، و بالتالي ساعد هذا النموذج في اقتراح مسارات باقل كميات قطع وطم من ناحية، وأقل ميل من ناحية أخرى. في المراحل النهائية للدراسة أظهر النموذج دقة عالية في تحديد وتحليل الأضرار التي الحقها كل واحد من الخيارات المقترحة ومن ثم تقييم هذه الاثار واختيار المسار الافضل. وقد تبين من نتائج هذا البحث ان هناك امكانية كبيرة لاستخدام انظمة المعلومات الجغرافية ( GIS) كاداة فعالة في اختيار افضل مسار لطريق مقترح باقل الاضرار المتوقعة.